A csomagolás egy féktárcsára elegendő mennyiséget tartalmaz.
Elsősorban közúti használatra ajánljuk – túramotorokhoz és robogókhoz - hagyományos organikus fékbetétjeinket, melyek nedves körülmények között is megfelelő fékhatást biztosítanak.
Az utcai betétek kevésbé koptatják a tárcsákat, valamint használatukkor mindössze csekély hő termelődik.
Az organikus betétek jellemző üzemi hőmérséklete: 200°C-300°C.
Használatuk versenypályán nem ajánlott, mivel extrém igénybevételkor üvegesedés léphet fel, sportos és verseny használatra a szinteres fékbetétet javasoljuk.
A Brenta fékbetétek, fékpofák és kuplungok magas minőséget képviselnek és teljes egészében Olaszországban készülnek.
A gyártási folyamatokat a legkorszerűbb gépekkel végzik, melyek minden munkaállomását az egyik legszigorúbb német minőségbiztosítási cég felügyeli
(TÜV SÜD Automotive Gmbh).
Az alábbi motortípusokhoz megfelelő:
| ACCOSSATO |
50 ENDURO CODICE |
1989 |
- |
|
|
hátsó |
| ACCOSSATO |
CE 50 |
1987 |
- |
|
|
hátsó |
| ACCOSSATO |
KR 80 |
1987 |
- |
|
|
hátsó |
| APRILIA |
AF1 50 AE all models - minden típus |
1987 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
AF1 50 EUROPA |
1991 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
AF1 50 FUTURA |
1990 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
CLASSIC 80 |
1993 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
CLIMBER 240 |
1989 |
- |
1990 |
első |
|
| APRILIA |
CLIMBER 275 |
1989 |
- |
1992 |
első |
|
| APRILIA |
ET 50 AE |
1987 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
ETX 50 |
1986 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
RED ROSE 50 |
1988 |
- |
1991 |
első |
|
| APRILIA |
RED ROSE 50 |
1992 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
RX 50 |
1990 |
- |
1991 |
első |
|
| APRILIA |
TRX 240 M |
1989 |
- |
|
első |
hátsó |
| APRILIA |
TUAREG 50 |
1986 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
TUAREG 50 |
1987 |
- |
|
első |
|
| APRILIA |
TUAREG 50 RALLY |
1990 |
- |
|
első |
|
| ATK (USA) |
all models - minden típus 1989-93 |
1989 |
- |
1993 |
|
hátsó |
| BETA |
ALP 50 |
1991 |
- |
|
|
hátsó |
| BETA |
CHRONO 50 |
1992 |
- |
1994 |
első |
|
| BETA |
CHRONO 50 |
1994 |
- |
|
első |
|
| BETA |
KR 50 |
1987 |
- |
|
első |
|
| BETA |
KR 50 ADVENTURE |
1987 |
- |
|
első |
|
| BETA |
REV 4T 250 |
2007 |
- |
2008 |
|
hátsó |
| BETA |
REV 80 |
2008 |
- |
|
|
hátsó |
| BETA |
TEMPO 50 |
1993 |
- |
|
első |
|
| BETA |
TR 34 125 |
1988 |
- |
|
|
hátsó |
| BETA |
TR 34 250 |
1986 |
- |
1988 |
|
hátsó |
| BETA |
TR 34 250 PROFESSIONAL |
1989 |
- |
|
|
hátsó |
| BETA |
TR 34 260 |
1987 |
- |
1988 |
|
hátsó |
| DERBI |
GPR 50 SPORT |
1996 |
- |
|
első |
|
| DERBI |
GPR 75 SPORT |
1990 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
FAST 50 |
1988 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
OASIS 50 .1 |
1986 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
OASIS 50 .1 E.S. |
1987 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
OASIS 50 .1 K.S. |
1987 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
OASIS 50 .1 KICK |
1987 |
- |
|
első |
|
| FANTIC |
OASIS 50 .1 RALLY |
1986 |
- |
|
első |
|
| GARELLI |
SAHEL 50 |
1991 |
- |
|
első |
|
| GARELLI |
SAHEL 80 |
1989 |
- |
|
első |
|
| GARELLI |
TIGER 50 XLE |
1986 |
- |
|
első |
|
| GILERA |
EAGLET 50 |
1996 |
- |
|
első |
|
| KTM |
GO 50 SCOOTER |
1994 |
- |
|
első |
|
| MALAGUTI |
CENTRO 50 SL |
1993 |
- |
1999 |
első |
|
| MALAGUTI |
F 12 50 PHANTOM (liquid cooled - vízhűtéses) |
1994 |
- |
|
első |
|
| MALAGUTI |
F 12 50 PHANTOM (liquid cooled - vízhűtéses) |
1999 |
- |
|
első |
|
| MALAGUTI |
F 15 50 FIREFOX Twin disk |
1998 |
- |
|
első |
|
| MALAGUTI |
MDX GOLD 50 ENDURO |
1987 |
- |
|
első |
|
| MALAGUTI |
MLX 50 ENDURO |
1987 |
- |
|
első |
|
| MBK |
X-LIMIT 50 |
1998 |
- |
2003 |
első |
|
| PIAGGIO |
FREE 50 |
1996 |
- |
2000 |
első |
|
| PIAGGIO |
FREE Delivery 50 |
2000 |
- |
2001 |
első |
|
| RIZZATO |
ATALA CAROSELLO 50 |
1997 |
- |
|
első |
|
| TOMOS |
REVIVAL 50 |
2003 |
- |
|
első |
|
| TOMOS |
STREETMATE 50 |
2003 |
- |
|
első |
|
| YAMAHA |
DT 50 R |
1997 |
- |
|
első |
|
| YAMAHA |
DT 50 R |
2002 |
- |
2007 |
első |
|
Kérdésem van! Írok egy e-mailt !